Цель нашей компании - предложение широкого ассортимента товаров и услуг на постоянно высоком качестве обслуживания.
Мы дорожим своей репутацией, поэтому на протяжении многих лет существования компании стремимся к высоким стандартам и постоянно улучшаем свои профессиональные навыки.
Менеджеры компании с радостью ответят на ваши вопросы и произведут расчет стоимости услуг и подготовят индивидуальное коммерческое предложение.
Вы хотите сэкономить на покупке новых колес для тепловозов и железнодорожных вагонов? Обеспечить безаварийную работу подвижного состава предприятия? Продлить срок службы бандажа, снизить расходы на перебандажировку в 2-3 раза?
Мы поможем вам! Производственно-коммерческой компанией ООО «Машпроектсервис» для предприятий, имеющих собственный подвижной состав, производится обточка колесных пар локомотивов на современном, высокопроизводительном оборудовании. Обточка колес регламентирует проведение технического обслуживания ТО-4 и является одной из основных операций в эксплуатации подвижного ЖД состава. Она проводится в железнодорожном депо предприятия во время ремонта тепловозов, и на отдельно поступивших в ремонт колесных парах.
Нами успешно практикуется услуга – обточка колесных пар локомотивов без выкатки. Работы проводятся в депо компании или у Заказчика выездной бригадой специалистов. Колеса обтачиваются с помощью мобильного колесного токарного станка.
Преимущества обточки колесных пар без выкатки.
При точении мобильным оборудованием повышается качество обрабатываемых поверхностей. Стачивание поверхностных дефектов, восстановление геометрии бандажа, гребня происходит при минимальной толщине снимаемого слоя металла. Кроме этого способ ремонта без выкатки из-под локомотива приносит ощутимую технологическую и экономическую выгоды нашим партнерам:
- 1. Не требуется перегон тепловоза в ремонтное депо и оформление разрешений на него;
- 2. Отсутствие операций подъема тяговой секции и выкатки тележек не требует дополнительных действий и затрат на отключение электрических, гидравлических, тормозных, экипажных систем и их послеремонтной сборки;
- 3. Увеличиваются промежутки времени между проведением ТО-4. В связи с этим снижаются материальные и временные затраты на выполнение этого вида ремонта. Обточка бандажей колесной пары без выкатки может проводиться в периоды межремонтного пробега;
- 4. Увеличился пробег между обточками до 70 - 75 тыс. км.;
- 5. Вы сами определяете место, время, и длительность проведения работ на вашей территории;
- 6. Цена обточки колесной пары обговаривается с каждым партнером персонально. Действует система скидок.
Порядок проведения работ
Становясь партнерами, определяемся с объемами работ. В зависимости от того, снята с локомотива или нет колесная пара, обточка будет проводиться в нашем депо или на территории заказчика. Исходя из этого заключаем договор оказание услуг.
При обточке без выкатки наши специалисты выезжают на ваше предприятие с необходимым оборудованием. Проводят проверку диаметров и толщин колес, наличие дефектов на гребне и бандаже, сохранность профилей. Обточке не подлежат колесные пары имеющие отклонения:
- • Диаметра меньше 810 мм;
- • Гребень имеет толщину меньше 25 мм;
- • Ширина бандажа менее 125 мм;
- • Трещины, или сетка трещин выше установленных норм.
После проверки и подписания акта сдачи в работу, производится обточка. Работа ведется в соответствии с требованиями инструкции РЖД ЦТ 329. Сроки работ в зависимости от марки локомотива устанавливаются от 2 до 5 дней.
Наряду с тепловозными, нашим предприятием производится обточка колесных пар вагонов, и электровозов. Ведется коммерческая деятельность по покупке пар, комплектов бандажей, других запчастей. Постоянно продаем обточенные, отремонтированные колесные пары. В наличии большой выбор запчастей и комплектующих.
Мы всегда рады состоявшимся и новым партнерам. Звоните, приезжайте! Договоримся! Оставите на сайте отзыв о качестве нашей работы – получите скидку на оплату услуги при следующем обращении!